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メンテナンスと修復作業

GWの九州行きで、破損したメーターステーを修復
keyシリンダーのネジロック剤塗り
ミッションOIL交換しました。
20070507133538.jpg

メーターステーは、少し大きめのタイプを1つストックしてたので
配線移植して取り付け。



20070508192456.jpg


ロック剤も切らしてたので 今回はエキダレしない塗るタイプを購入


20070508192527.jpg

ここ結構緩むですよね・・・念を入れて厚塗りw

ミッションOILは 以前からストックしていた またw モーターファクトリー製^^;

20070508192514.jpg

ドレンボルト等パーツクリナーで、徹底洗浄 キックカバー横にプラグがない為、700ml補充で完了。
 
後、車体洗浄しながら、各部点検して 本日は終了。

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バイク | trackback(0) | comment(4) |

2007/05/12


<<テールランプステー2号機&ロッカーのストッパー | TOP | メイン Key>>

comment











管理人のみ閲覧OK


 

早速修復作業開始ですね^^
緩み止めは俺もスティックタイプ使っています。
これ、垂れなくてイイですよね。
ただし回転させて出すと戻らないのが難ですが・・・

2007/05/13 01:12 | sm [ 編集 ]


 

メーター周りごつくなって乗りにくくないv-236
僕もこれからオイル買いに行って
交換しようと思ってます。
ちなみにプライマリーとミッションは、バイク立てないといけないので
見送ろうかと思ってますv-13

2007/05/13 09:06 | おさむ [ 編集 ]


 

SMさん
スティックタイプ使いやすいですよね^^
>ただし回転させて出すと戻らないのが難ですが・・・
ホントそうですね。景気良く回して後悔しましたw

2007/05/13 11:59 | @160 [ 編集 ]


 

おさむさん
写真では、かなり大きく見えるけど
そうでもないよ。
メーターだけ取り付けて、ランプ2ヶ移動しようかと考えたけど、とりあえずってことで。また感じ見て考えます。

2007/05/13 12:02 | @160 [ 編集 ]


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